Die Geschäftsbeziehung begann im Jahr 2003 und kam vier Jahre später so richtig in Fahrt, als JetBlue Airways der MTU Maintenance den größten Instandhaltungsauftrag ihrer Geschichte bescherte: Die US-Fluglinie aus New York verlängerte einen 2005 geschlossenen Fly-by-Hour-Vertrag über die exklusive Betreuung von V2500-Antrieben von zehn auf 15 Jahre; das Auftragsvolumen kletterte auf 2,4 Milliarden Euro. „Das war ein großer Vertrauensbeweis für uns. Damit wachsen wir in eine langfristige, strategische Partnerschaft hinein“, freut sich Christoph Heck. Der Vertriebsleiter The Americas bei der MTU Maintenance Hannover erinnert sich: „Zu Beginn des Vertrages bestand die JetBlue-Flotte aus 168 V2500-Triebwerken.“ Aktuell betreibt JetBlue 246 V2500-Triebwerke. Der Vertrag war nicht nur für die MTU ein Paukenschlag, sondern auch für JetBlue ein Superlativ: Noch nie zuvor hatte die Airline mit einem Dienstleister einen so umfangreichen Kontrakt abgeschlossen.

Ausschlaggebend waren die guten Erfahrungen, die die Gesellschaft mit der MTU Maintenance gemacht hatte. Der erste Kontakt war zustandegekommen, als es den MTU-Instandhaltungsspezialisten gelang, ein technisches Problem eines JetBlue-V2500 zu lösen. In der Folgezeit testete JetBlue die Instandhaltungsleistung der MTU Maintenance mehrfach. Das Unternehmen überzeugte durch Qualität, Zuverlässigkeit und besten Kundenservice – und erhielt den Zuschlag für die exklusive Betreuung der V2500-Antriebe. „Mit der Kooperation sichern wir uns für unsere A320-Flotte eine Triebwerksinstandhaltung auf einem Qualitätsniveau, das dem unseren entspricht“, kommentiert Dave Ramage, JetBlue Vice President Technical Operations.

Die Arbeiten erfolgen bei der MTU Maintenance Hannover. Die MTU-Instandhaltungstochter in Langenhagen ist nicht nur das Herzstück der MTU Maintenance-Gruppe, sondern weltweit der führende V2500-Instandsetzer. Ein Drittel aller Instandhaltungen in dieser Triebwerksklasse erfolgen hier; ins Portfolio kam der Antrieb des Triebwerkskonsortiums International Aero Engines (IAE) 1989. Die MTU kennt das V2500 nicht nur aus der Sicht des Instandhalters: Zu dem Antrieb, der die Airbus A320-Familie in die Luft bringt, steuert Deutschlands führender Triebwerkshersteller die Niederdruckturbine bei und hält damit einen Programmanteil von elf Prozent.

Die JetBlue-MTU-Partnerschaft lief gut an; die Zusammenarbeit war von Anfang an von Vertrauen geprägt. „Als ich das erste Mal bei der MTU Maintenance Hannover war, dachte ich, ich bin in einer Abteilung von JetBlue – so vertraut war mir die Unternehmenskultur, die der unseren sehr ähnelt“, erinnert sich Ramage. In Olaf Gorecki, der seit Vertragsbeginn als MTU-Repräsentant in New York arbeitet, hat JetBlue einen direkten Ansprechpartner an seiner Seite – und zwar vor Ort. Der MTUler sieht das genauso: „Der Vertrag wird von beiden Seiten gelebt.“

Ramage: „Die Kompetenz der MTU in der Reparaturentwicklung ist für uns sehr wichtig.“ Die Hightech-Verfahren, die zum Großteil von den Triebwerksspezialisten selbst entwickelt werden, garantieren niedrigere Instandhaltungskosten und höhere Triebwerkslaufzeiten. Die Wünsche der Kunden beantwortet die MTU mit maßgeschneiderten Servicelösungen. „Dabei kombinieren wir das Know-how eines Triebwerksherstellers, der Werkstoffe und Bauteile selbst entwickelt, mit unserer Erfahrung als Maintenance-Anbieter. Eines unserer Erfolgskriterien ist der Wissenstransfer von Konstruktion und Fertigung in die Instandsetzung und umgekehrt“, resümiert Bernd Kriegl, Leiter Engineering Zivile Instandsetzung bei der MTU Aero Engines in München.

Der weltweit größte V2500-Betreiber setzt auf den weltweit größten V2500-Instandhalter - Jetblue und die MTU sind ein starkes Team

Die MTU Maintenance ist weltweit der größte unabhängige Anbieter ziviler Instandhaltungsdienstleistungen. Die Kunden profitieren von Servicepaketen und Komplettlösungen für alle gängigen Triebwerkstypen in sämtlichen Schubklassen. Die MTU hat Maintenance-Standorte in Deutschland, Nordamerika, der Volksrepublik China und Malaysia.

Eine Kernkompetenz der MTU-Experten ist die Reparatur von Triebwerksteilen und -komponenten. Neben Reparaturen, die im Rahmen von Lizenzen der OEMsdurchgeführt werden, entwickeln die MTU-Spezialisten hocheffiziente Hightech-Reparaturverfahren unter dem Namen MTUPlus und verfeinern kontinuierlich bestehende. „Reparieren statt Ersetzen“ lautet die Devise. Hohe Qualität und Zuverlässigkeit der instand-gesetzten Teile sowie eine verlängerte Lebensdauer der Triebwerke sind garantiert.

Die MTU Maintenance überzeugt auch durch intelligente Servicemodelle – angefangen beim Rundum-Sorglos-Paket Total Engine Care (TEC) über Total Part Care (TPC) für die schnelle Ersatzteilversorgung bis hin zum 24-Stunden-Service bei Notfalleinsätzen am Flugzeug vor Ort. Zu jeder Zeit steht den Kunden ein mobiles Reparaturteam zur Verfügung. Abgerundet wird das Maintenance-Portfolio von den e-pool-services: Bei Bedarf liefert und montiert die MTU-Mannschaft ein passendes Ersatz-triebwerk – schnell, flexibel und weltweit.