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MTU Aero Engines: Reparaturverfahren der Spitzenklasse

München, 20. Juni 2011 – Wo andere bereits zum Neuteil greifen, wird bei der MTU Maintenance repariert: Dank innovativer Verfahren und jahrzehntelanger Expertise kann der weltweit größte unabhängige Instandhaltungsbetrieb für zivile Triebwerke auch stark verschlissene Bauteile, Komponenten und Anbaugeräte wieder wirtschaftlich instandsetzen. Die Hightech-Reparaturen der MTU sind weltweit einmalig, zum Großteil patentiert und unter dem Markennamen MTUPlus Repairs bekannt. “Damit sparen wir unseren Kunden Geld und schonen die natürlichen Ressourcen“, erklärt Dr. Stefan Weingartner, Vorstand Zivile Instandhaltung der MTU Aero Engines.

MTUPlus-Reparaturen sind hoch spezialisierte EASA DO / FAA DER-zertifizierte Reparaturverfahren, die nicht dem Hersteller unterliegen, sondern von der MTU Maintenance entwickelt und von den beiden Luftfahrtbehörden genehmigt und zertifiziert wurden. Die Palette der Verfahren reicht vom automatischen selektiven Entfernen von Schichten über hochwarmfestes Speziallöten bis hin zu hochpräzisen Schweiß- und Fügeverfahren mit selbst entwickelten Laserautomaten.

Teilereparatur

In der Teilereparatur reicht die Leistungsspanne von bedarfsgerechten Einzelleistungen bis zum Komplettpaket Total Part Care (TPC®), das auch Engineering- und Logistik-Dienstleistungen umfasst. Als Komplettanbieter deckt die MTU Maintenance das gesamte Spektrum ab, weltweit. Alle Reparaturverfahren werden kontinuierlich weiter entwickelt und optimiert. Schlüssel zum Erfolg sind intelligente Lösungen gemäß dem Motto „Reparieren statt Ersetzen“. Entwickelt wird an den Standorten Hannover und München. Zugute kommen den Teams die jahrzehntelange Expertise der MTU aus dem Triebwerksbau sowie die intensive Zusammenarbeit mit Forschungseinrichtungen und Universitäten auf der ganzen Welt.

Neuartige Hightech-Verfahren eröffnen neue Reparaturchancen. Ließen sich Spezialbauteile in Verdichtern, so genannte Blisks, zuerst nicht reparieren, hat sich das jetzt geändert: Mit innovativen Technologien ist es der MTU gelungen, die Scheiben mit integrierter Beschaufelung optimal zu bearbeiten. Mittels Patching erhalten defekte Schaufeln ein neues Leben. Umfassende Fähigkeiten bei Blisk-Reparaturen hat das Unternehmen im militärischen EJ200-Programm entwickelt; von ihnen profitieren jetzt auch Kunden ziviler Programme – etwa Betreiber der Triebwerkstypen PW300, PW500, CF34, PW6000 und GE90.

Kompetenzzentrum in Malaysia

Das Kompetenzzentrum für Schaufelreparaturen ist die Airfoil Services Sdn. Bhd. (ASSB) in der Nähe von Kuala Lumpur, Malaysia. ASSB ist ein 50/50-Joint Venture der MTU Aero Engines mit der Lufthansa Technik und bearbeitet Schaufeln der Triebwerkstypen CF6-50, CF6-80, CF34, V2500 sowie der CFM56-Serie. Der Standort verfügt über einen modernen Maschinenpark und alle erforderlichen Zulassungen von Behörden und Herstellern. Gearbeitet wird in Kota Damansara nach dem Flowline-Prinzip. Diese Methode wird bei der MTU Maintenance seit Jahren erfolgreich praktiziert und erlaubt eine noch schnellere Bearbeitung der Bauteile.

Anbaugeräte

Neben der Triebwerksüberholung und Reparatur von Triebwerkseinzelteilen bietet die MTU Maintenance auch die Instandhaltung von Anbaugeräten (Accessories) an. Dazu gehören Teile, die dem Kerntriebwerk nicht unmittelbar zuzuordnen jedoch für dessen Funktion zwingend erforderlich sind, beispielsweise Starter, Kraftstoff- und Hydraulikpumpen, Aktuatoren, Sensoren, Ventile und Leitungen. Einen schnellen und zuverlässigen Reparaturservice dieser Geräte bietet die MTU Maintenance in ihrem Center of Excellence für Accessories im kanadischen Vancouver an sowie Logistikdienstleistungen für die zeitnahe Versorgung der Kunden, das sogenannte Line Replaceable Unit (LRU) Management.

Die MTU Aero Engines ist Deutschlands führender und einziger unabhängiger Triebwerkshersteller und weltweit eine feste Größe. Sie beschäftigt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften rund 7.900 Mitarbeiter und nimmt technologisch weltweit einen Spitzenplatz ein. Paradedisziplinen sind die Niederdruckturbinen- und Hochdruckverdichter-Technologien, Herstell- und Reparaturverfahren. Im militärischen Bereich erfüllt die MTU als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr sämtliche Systemführungsaufgaben. In den europäischen Triebwerksprogrammen ist sie der deutsche Partner. Im Jahr 2010 lag der Gesamtumsatz bei rund 2,7 Milliarden Euro.

Ihre Ansprechpartner:

Eckhard Zanger
Tel.: + 49 (0)89 14 89-91 13
Mobil: + 49 (0) 176-1009 6158

Odilo Mühling
Tel.: +49 (0)89 14 89-26 98
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