GP7000 – Maintenance, Repair & Overhaul

In der Engine Alliance ist die MTU zusammen mit ihren Partnern General Electric, Pratt & Whitney und Snecma Moteurs an der Entwicklung und Fertigung dieses neuen Triebwerkstyps beteiligt. Im Rahmen des Triebwerksprogramms zeichnet die MTU für die Niederdruckturbine und das Turbinenzwischengehäuse sowie die Fertigung von Hochdruckturbinen-Komponenten verantwortlich.

Die völlig neue GP7000-Triebwerksfamilie kommt im Langstreckenbereich zum Einsatz. Vorgesehen ist sie neben der Anwendung am Airbus A380 für mögliche weitere Maschinen von Airbus und Boeing. Der Airbus A380 mit GP7000-Triebwerken befindet sich seit August 2008 im Linieneinsatz und hat dabei in seiner Klasse Maßstäbe in puncto Zuverlässigkeit, Verbrauch und Lärmemmissionen gesetzt.

Instandhaltung des GP7000 bei der MTU Maintenance

Die MTU Maintenance Hannover wartet seit 2010 die Niederdruckturbine des GP7000 im Auftrag der Engine Alliance.

Technische Daten
Schub	340 kN
Nebenstromverhältnis	9:1
Druckverhältnis	43,9:1
Länge	4740 mm
Fan-Durchmesser	2950 mm

Facts – GP7000

zweiwelliger Turbofan
fünfstufiger Niederdruckverdichter
neunstufiger Hochdruckverdichter
zweistufige Hochdruckturbine
sechsstufige Niederdruckturbine
Günstiger Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit
Geringes Gewicht

Entwicklung bei der MTU

Niederdruckturbine
Turbinenzwischengehäuse

Fertigung bei der MTU

Hochdruckturbine
Niederdruckturbine
Turbinenzwischengehäuse

MTU-Anteil am GP7000-Triebwerksprogramm

22,5 %

Betreuung

Reparatur und Überholung bei der MTU Maintenance Hannover im Auftrag des Herstellers Engine Alliance.

Anwendungen & Partner


Airbus A380

Partner

- General Electric
- Pratt & Whitney
- Snecma Moteurs
- Techspace Aero