EJ200

Das EJ200, ein neuartiges Zweiwellen-Zweistromtriebwerk mit Nachbrenner in der 90kN-Kategorie, entsteht in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce, Avio und ITP. Es wird im Eurofighter und seiner Exportversion Typhoon eingesetzt.

Der Produktionsanteil der MTU am EJ200 beträgt 30 Prozent und umfasst die Fertigung von Nieder- und Hochdruckverdichter, des elektronischen Reglers, Arbeiten an der Hochdruckturbine sowie die Durchführung der nationalen Triebwerksmontagen und Prüfläufe.

Technische Daten
Max. Schub mit Nachbrenner	90 kN
Max. Schub ohne Nachbrenner	60 kN
Schub-Gewicht-Verhältnis	10:1
Druckverhältnis	26:1
Nebenstromverhältnis	0,4:1
Länge mit Nachbrenner	ca. 4000 mm
Eintrittsdurchmesser	740 mm
Gewicht mit Nachbrenner	990-1035 kg

Facts – EJ 200

Zweiwellen-Zweistromtriebwerk mit Nachverbrennung
Niederdruckverdichter in Blisk-Bauweise
Hochdruckverdichter, teilweise in Blisk-Bauweise
Monokristall-Turbinenschaufeln
Konvergent / divergente Düse
Modulbauweise
Digitale Regelung
Zustandsabhängige Instandhaltung

Entwicklung und Fertigung bei der MTU

Niederdruckverdichter
Hochdruckverdichter
Digitale Triebwerksregelung (DECMU Digital Engine Control and Monitoring Unit)
Endmontage deutscher Triebwerke

Betreuung des EJ200-Programmes

Instandsetzung von Triebwerken und Modulen im Rahmen der Kooperation mit der Luftwaffe bei der MTU Aero Engines in München
Technisch-Logistische Unterstützung

MTU-Anteil im EJ200-Programm

33% Entwicklung
30% Produktion

Anwendungen & Partner


Eurofighter / Typhoon

Partner

- Rolls-Royce (Großbritannien)
- Avio (Italien)
- ITP (Spanien)