TP400-D6

An der Entwicklung dieses militärischen Propellerturbinen-Triebwerks der Zukunft sind ITP, die MTU Aero Engines, Rolls-Royce und Snecma Moteurs beteiligt. Für die Entwicklung, Herstellung und Betreuung des TP400-D6 wurde von den Partnerfirmen das gemeinsame Unternehmen Europrop International (EPI) gegründet.

Das TP400-D6 kommt im Militärtransporter A400M zum Einsatz, der am 11. Dezember 2009 im spanischen Sevilla erfolgreich seinen Erstflug absolviert hat.

Die MTU ist beim TP400-D6 für den Mitteldruckverdichter, die Mitteldruckturbine und -welle verantwortlich sowie an der Regelung beteiligt. Darüber hinaus erfolgt die Endmontage aller TP400-D6 europaweit ausschließlich bei der MTU in München sowie der Serienabnahmetest bei der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg.

Technische Daten
Leistung (in Seehöhe)	8.200 kW
Länge	3.500 mm
Durchmesser Propeller	5.330 mm / 8 Blätter
Gewicht	ca. 1.860 kg

Facts – TP400-D6

Stärkster westlicher Turboprop
Erhebliches Wachstumspotenzial
Niedrige Lebenswegkosten
Lebensdauer der Teile gemäß zivilen Standards
Modulbauweise

Entwicklung und Fertigung des TP400-D6 bei der MTU

Mitteldruckverdichter, -turbine und -welle
Beteiligung an der Triebwerksregelung
Endmontage
Triebwerkserprobung

Anwendungen & Partner


Airbus A400M

Partner

- ITP (Spanien)
- Rolls-Royce (Großbritannien und Deutschland)
- Snecma (Frankreich)