LM6000™

Die Industriegasturbine LM6000™ ist vom GE-Flugtriebwerk CF6-80 abgeleitet. Sie findet hauptsächlich in der Stromerzeugung Anwendung, kann aber auch als direkter mechanischer Antrieb von zum Beispiel Pumpen eingesetzt werden. Seit 1996 wird dieser Gasturbinentyp von der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg betreut.

Das Baumuster LM6000™ umfasst einen fünfstufigen Niederdruckverdichter (NDV), einen vierzehnstufigen Hochdruckverdichter (HDV), eine Ringbrennkammer, eine zweistufige Hochdruckturbine (HDT) und eine fünfstufige Niederdruckturbine (NDT). Bei der LM6000™ ist wie beim CF6-80C der Niederdruckverdichter über eine Welle mit der Niederdruckturbine gekoppelt. Diese gekoppelte Welle treibt auch den Generator an.

GE hat die LM6000™ mit zwei neuen Versionen, die auf dem CF6-80E basieren, verbessert: der LM6000PG™ (auch "SAC" für Single Annual Combustor) mit einfacher Ringbrennkammer und der LM6000PH™ (auch "DLE" für Dry Low Emissions) mit einer emissionsarmen Brennkammer mit in mehreren Ebenen angeordneten Treibstoffdüsen.
 

Beteiligung der MTU an der LM6000^TM

Die MTU ist als Risk-and-Revenue-Sharing-Partner mit 13 Prozent am LM6000™-Programm und den beiden Derivatmodellen beteiligt. Die LM6000PG™ und -PH kommen auf 25 Prozent mehr Leistung und 18 Prozent mehr Abgasenergie für kombinierte Prozesse oder Kraft-Wärme-Kopplungen als ihre Vorgängermodelle. Durch eine drastische Verbesserung des Wirkungsgrades sinken Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Mit der Einführung der LM6000PF+ als jüngstes Mitglied der LM6000-Familie reagiert GE auf die wachsende Nachfrage nach flexiblen Lösungen für Kraft-Wärme-Kopplungen und erweitert das Spektrum für den Einsatz von Gas- sowie Flüssigbrennstoffen.