MTU Maintenance Berlin-Brandenburg

PW200

Das PW200 von Pratt & Whitney Canada ist ein Antrieb für leichte und mittlere Hubschrauber. Es zeichnet sich unter anderem durch eine einfache und robuste Auslegung – mit einem Radialverdichter, einer Umlenkbrennkammer und einer einstufigen Turbine – aus. Die Instandhaltung erfolgt bei der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg. 

Anwendung: u.a. Airbus Helicopters H135; Bell 427
Max. Leistung: 938 kW
EIS: 1998

PW300

Die PW300-Familie bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten für Business- und Regional Jets. Bei dieser Triebwerksfamilie kooperiert die MTU seit 1985 mit Pratt & Whitney Canada. Die MTU-Beteiligung erstreckt sich über die Modelle PW305, PW306 und PW307.

Anwendung: u.a Dassault Falcon 7X/8X
Schubbereich: 4.700 – 7.000 lbf
EIS: 1992

PW500

Die PW500-Antriebe sind Zweiwellen-Zweistromtriebwerke, zu deren Modellen PW530 und PW545 die MTU die Entwicklung und Fertigung der kompletten Niederdruckturbine einschließlich Austrittsgehäuse und Mischer beiträgt.  

Anwendung: u.a. Cessna Citation Bravo/ Excel/ XLS
Schubbereich: 3.000 – 4.500 lbf
EIS: 1997

PW800

Das PW800-Triebwerk verfügt über die gleiche bewährte Kerntechnologie wie die effiziente Pratt & Whitney GTF™ Triebwerksfamilie. An diesem Triebwerk ist die MTU mit ihren Paradedisziplinen dem Hochdruckverdichter und der Niederdruckturbine beteiligt. 

Anwendung:  Gulfstream G400/G500/G600, Dassault Falcon 6X
Schubbereich: 10.000 – 20.000 lbf
EIS: 2018

CF34-8/-10E

Die CF34-Familie gilt weltweit als die verbreitetste und meistverkaufte Triebwerksfamilie ihrer Klasse. Mehr als 140 Millionen Flugstunden wurden seit Indienststellung absolviert. Bei der MTU betreut die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg die Modelle CF34-8 und CF34-10E. 

Anwendung: u.a. Embraer 170/190, Bombardier CRJ700/900/1000 
Schubbereich: 13.800 – 20.400 lbf
EIS: 2001 

CFM56-5B

Die CFM56-Triebwerke werden in einer 50/50-Kooperation von GE Aerospace mit dem französischen Triebwerkshersteller Safran Aircraft Engines gefertigt und vermarktet. Die Instandetzung des CFM65-5B erfolgt bei der MTU Maintenance Zhuhai.

Anwendung: Airbus A320 Family
Schubbereich:  21,600–33,000 lb
EIS: 1994

CFM56-7B

50/50-Kooperation von GE Aerospace mit dem französischen Triebwerkshersteller Safran Aircraft Engines gefertigt und vermarktet. Die Instandetzung des CFM65-7B erfolgt bei der MTU Maintenance Zhuhai, der MTU Maintenance Hannover und der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg.

Anwendung:  Boeing 737
Schubbereich: 19,500–27,300 lb
EIS: 1995

PW1100G-JM

Die Pratt & Whitney GTF™ Triebwerksfamilie gehört zu den ökoeffizientesten Triebwerken, die es momentan auf dem Markt gibt. Die Instandsetzung des PW1100G-JM erfolgt an den MTU-Standorten in Hannover, Zhuhai, München und bei EME Aero.

Anwendung:  Airbus A320neo
Schubbereich:  24.400 – 33.000 lb
EIS: 2016

PW1500G

Die Pratt & Whitney GTF™ Triebwerksfamilie gehört zu den ökoeffizientesten Triebwerken, die es momentan auf dem Markt gibt. Das PW1500G wird beim MTU Standort EME Aero instandgesetzt.

Anwendung: Airbus A220
Schubbereich: 19.000 - 25.000 lb
EIS: 2016

PW1900G

Die Pratt & Whitney GTF™ Triebwerksfamilie gehört zu den ökoeffizientesten Triebwerken, die es momentan auf dem Markt gibt. Das PW1900G wird beim MTU-Standort EME Aero instandgesetzt werden.

Anwendung:  Embraer E-Jets Gen2
Schubbereich: 19.000 - 23.000 lb
EIS: 2016

TP400- D6

Das TP400-D6 ist der stärkste westliche Turboprop. Er überzeugt durch Robustheit, Effizienz und niedrige Lebenswegkosten im taktischen und strategischen Einsatz. Die MTU hat das TP400-D6 mit ITP Aero, Rolls-Royce und Safran Aircraft Engines über das gemeinsame Unternehmen Europrop International (EPI) entwickelt. 

Anwendung: Airbus A400M
Leistung (in Seehöhe): 8.200 kW
EIS: 2013

LM6000™

Die Industriegasturbine LM6000™ ist vom GE-Flugtriebwerk CF6-80 abgeleitet und findet hauptsächlich in der Stromerzeugung Anwendung. Seit 1996 wird dieser Gasturbinentyp von der MTU Maintenance betreut.

Anwendungsbereich: Stromerzeugung, Mechanischer Antrieb
Leistungsklasse: 44.7 MW – 58 MW
Ziviles Flugzeugtriebwerk: CF6-80

LM2500™

Die LM2500™ ist eine Industriegasturbine von GE und basiert auf dem zivilen Flugzeugtrieb-werk CF6-6. Sie ist die am weitesten verbreitete Gasturbine in der Leistungsklasse von 25-37 MW und wird seit 1981 bei der MTU instand gehalten.

Anwendung: u.a Stromerzeugung, Schiffsantriebe 
Leistungsklasse: 25 - 37 MW
Ziviles Flugzeugtriebwerk: CF6-6