GP7000

Das GP7000 wird durch die Engine Alliance, einem Joint Venture von General Electric und Pratt & Whitney, federführend entwickelt, produziert und vertrieben. Die MTU ist zusammen mit ihren Partnern General Electric, Pratt & Whitney, Snecma und Techspace Aero an der Entwicklung und Fertigung dieses neuen Triebwerkstyps beteiligt. Die MTU ist dabei verantwortlich für die Entwicklung und Fertigung der Niederdruckturbine und des Turbinenzwischengehäuses sowie die Fertigung von Hochdruckturbinen-Komponenten.

Die GP7000-Triebwerksfamilie kommt im Langstreckenbereich zum Einsatz. Ende 2007 hat der Airbus A380, angetrieben vom GP7000, die Flugzulassung erhalten und ist seit August 2008 im Liniendienst und hat dabei in seiner Klasse Maßstäbe in puncto Zuverlässigkeit, Verbrauch und Lärmemission gesetzt.

Technische Daten
Schub	340 kN
Nebenstromverhältnis	9:1
Druckverhältnis	43,9:1
Länge	4740 mm
Fan-Durchmesser	2950 mm

Facts – GP7000

zweiwelliger Turbofan
fünfstufiger Niederdruckverdichter
neunstufiger Hochdruckverdichter
zweistufige Hochdruckturbine
sechsstufige Niederdruckturbine
Niedriger Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit
Geringe Lärmemission
Geringes Gewicht

Entwicklung bei der MTU

Niederdruckturbine
Turbinenzwischengehäuse

Fertigung bei der MTU

Hochdruckturbine
Niederdruckturbine
Turbinenzwischengehäuse

MTU-Anteil am GP7000-Triebwerksprogramm

22,5 %

Anwendungen & Partner


Airbus A380

Partner

- General Electric
- Pratt & Whitney
- Snecma Moteurs
- Techspace Aero