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MTU Maintenance Australia

Die 2014 gegründete MTU Maintenance Australia im westaustralischen Perth ist spezialisiert auf Level-2-Services für die Industriegasturbinen LM2500TM und LM6000TM aus der LMTM-Serie von GE.

Anfang 2023 wurde das Zentrum von der australischen Zivilluftfahrtbehörde CASA als Part 145-Reparaturstation für das GE-Triebwerk CF34-10E zugelassen und ist damit der einzige Vor-Ort-Serviceanbieter für Triebwerke im Südpazifik. 2025 folgte die CASA Part 145 Zertifizierung für das CFM56-7B.

Die MTU-Expert:innen am australischen Standort sind in der Lage, ein breites Spektrum an Instandhaltungsaufgaben durchzuführen, darunter Boroskop-Inspektionen und Blending, Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten sowie On-Wing- und Near-Wing-Reparaturen.

Kontakt

MTU Maintenance Australia Pty. Ltd.
Wolfgang Horn
60 Tacoma Circuit
6155 Canning Vale
Western Australia
Mobil: +61 437 785 628
Wolfgang.Horn@mtu.aero
Route berechnen
Mobil: +61 437 785 628
Wolfgang.Horn@mtu.aero

Triebwerksportfolio

CF34-10E

Die CF34-Familie ist die weltweit verbreiteste und meistverkaufte Triebwerksfamilie seiner Klasse. Die Instandetzung des CF34-10E erfolgt bei der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg und dem MTU Maintenance Service Centre Australia.

Anwendung:  Embraer 190/195
Schubklasse: 20,000 lb
EIS: 2005

LM2500™

Die LM2500™ ist eine Industriegasturbine von GE und basiert auf dem zivilen Flugzeugtrieb-werk CF6-6. Sie ist die am weitesten verbreitete Gasturbine in der Leistungsklasse von 25-37 MW und wird seit 1981 bei der MTU instand gehalten.

Anwendung: u.a Stromerzeugung, Schiffsantriebe 
Leistungsklasse: 25 - 37 MW
Ziviles Flugzeugtriebwerk: CF6-6

LM6000™

Die Industriegasturbine LM6000™ ist vom GE-Flugtriebwerk CF6-80 abgeleitet und findet hauptsächlich in der Stromerzeugung Anwendung. Seit 1996 wird dieser Gasturbinentyp von der MTU Maintenance betreut.

Anwendungsbereich: Stromerzeugung, Mechanischer Antrieb
Leistungsklasse: 44.7 MW – 58 MW
Ziviles Flugzeugtriebwerk: CF6-80

CFM56-5B/-7B

Die CFM56-Triebwerksfamilie besteht aus fünf verschiedenen Modellen, von denen zwei bei der MTU Maintenance instandgesetzt werden. CFMI, eine 50/50-Kooperation zwischen GE und Safran Aircraft Engines, hat bisher mehr als 30.000 Triebwerke ausgeliefert.

Anwendung: Boeing 737, Airbus A320 Familie
Schubbereich: 18.500 – 34.000 lbf
EIS: 1982

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