F110

Das F110-GE-129 ist zu 80 Prozent baugleich mit dem F110-GE-100, das seit 1986 im Einsatz ist. Das F110-GE-129 wurde 1992 in Dienst gestellt und hat sich mittlerweile zu einem der erfolgreichsten Triebwerke für Kampfflugzeuge in der Geschichte der US-Luftwaffe entwickelt. Im Hinblick auf Leistung und Zuverlässigkeit ist es in seiner Klasse unerreicht. Das F110-GE-129 treibt die Kampfflugzeuge F-15 und F-16 an.

Die MTU fertigt für das F110-GE-129 Laufscheiben für den Niederdruckverdichter.

Fakten

Zweiwellen-Zweistromtriebwerk mit Nachbrenner
Konvergent-divergente Schubdüse
Digitaler Triebwerksregler
Zustandsabhängige Wartung

Fertigung

Niederdruckverdichter-Laufscheiben Stufe 2 und 3

Partner

GE
GKN Aerospace
Safran Aircraft Engines
Avio Aero

Anwendungen

Lockheed Martin F-16
Boeing F-15

Technische Daten

Max. Schub (auf Meereshöhe)	130 kN
Druckverhältnis (gesamt bei max. Leistung)	30,7
Nebenstromverhältnis	0,76:1
Länge	4.620 mm
Max. Durchmesser	1.181 mm
Gewicht (trocken)	1.805 kg

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