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Ökologie

Nachhaltige Mobilität beginnt hier

Mobilität und globale Vernetzung sind wichtiger denn je und zugleich eine Herausforderung für den Klimaschutz. Mit unserem Climate Transition Plan gestalten wir den Weg in eine nachhaltige Zukunft: technologisch, strategisch und entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Unser Anspruch ist es, kontinuierlich Emissionen zu senken und dieses Vorhaben beharrlich jeden Tag voranzutreiben. Als Technologieführer unterstützen wir die Net Zero Ambition der zivilen Luftfahrt mit der Weiterentwicklung und Hybridisierung der Gasturbine oder der Brennstoffzelle als neuem Antriebskonzept und stärken Kreislaufwirtschaft durch ressourcenschonende Reparaturverfahren in der Maintenance. 

Die CO₂-Ziele im Überblick

Die MTU hat sich ambitionierte, wissenschaftsbasierte CO2-Ziele gesetzt, die sich am Pariser Klimaabkommen orientieren. Unser Climate Transition Plan berücksichtigt alle wesentlichen Emissionsquellen  – von eingekauften Materialien, über unsere Standorte bis zur Nutzung unserer Antriebe im Betrieb der Airlines:

Reduktion an unseren Standorten (Scope 1 & 2):

  • - 63 % bis 2035 gegenüber 2024
  • - 90 % bis 2050 gegenüber 2024
  • klimaneutral durch dauerhafte CO₂-Entnahme bis 2050

CO2-Emissionen der Produkte senken (Scope 3):

  • - 45 % CO₂ pro verfügbarem Sitzkilometer bis 2040 (Basis 2019)
  • Beitrag zur Net-Zero-Ambition der zivilen Luftfahrt

So ermittelt die MTU CO2 -Emissionen

So gestalten wir den Übergang:

Reduzieren

Energie effizienter nutzen, etwa durch sparsamere raumlufttechnische Anlagen oder effizientere Triebwerksgenerationen, wie der Getriebefan.

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Verlagern

Umstieg auf erneuerbare Energien wie Geothermie oder grüner Strom sowie die Elektrifizierung von Anlagen – etwa durch den Einsatz effizienter Wärmepumpen.

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Entfernen

Dort wo Emissionen sich nicht vermeiden lassen, setzen wir künftig auf dauerhafte CO₂-Entnahme. Eine Technologie ist Direct Air Capture, bei der CO₂ aus der Luft gefiltert wird.

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Befähigen

Wir schaffen die Rahmenbedingungen mit einem klimafreundlichen Standortausbau, Investitionen in grüne Technologie oder notwendigen Daten, Methoden und Tools. Dafür steht das Programm ecoTransition.

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Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Luftfahrt

In unserer Technologie-Agenda Clean Air Engine (Claire) formulieren wir innovative Technologien und Konzepte für nachhaltige zivile Antriebe. Der Kurs ist klar: Die Antriebskonzepte für morgen und übermorgen zielen darauf ab, den Ausstoß klimaschädlicher Gase – CO2 und Stickoxide – signifikant zu senken und die Bildung von Kondensstreifen einzudämmen. Wichtig bleibt die weitere Reduktion des Energieverbrauchs. Dafür entwickeln wir den hocheffizienten Getriebefan weiter und setzen auf neue, bahnbrechende Technologien wie die Flying Fuel CellTM. Bis 2040 wollen wir zudem die CO2-Emissionen unserer Produkte um 45 Prozent senken (pro verfügbarem Sitzkilometer).
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Mehr erneuerbare Energien, weniger CO₂

Was für unsere Produkte gilt, setzt sich in unseren Produktionshallen und Instandhaltungsshops fort: Wir wollen unsere klimawirksamen Emissionen kontinuierlich reduzieren. Nachhaltige Antriebe müssen aus einer nachhaltigen Produktion kommen. Nach diesem ganzheitlichen Ansatz richtet die MTU ihre Klimaschutzstrategie mit Zielen bis 2050 aus. Next Stop: eine CO2-Einsparung von 63 Prozent bis 2035 (Basisjahr 2024). Die MTU setzt dabei auch auf nachhaltige Energiequellen – und bohrt tief: Am Standort München steht eine Geothermie-Anlage, mit der bis zu 80 Prozent des Wärmebedarfs mit erneuerbarer Energie gedeckt werden kann. Weitere Projekte wie ein Eisspeicher am Standort Hannover sind in Umsetzung.

 

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Ressourcenkreisläufe stärken – von der Entwicklung bis zur Instandhaltung

Auch beim Rohstoffeinsatz haben wir den gesamten Lebenszyklus unserer Produkte im Blick – von der Entwicklung über Fertigung und Instandhaltung bis zur Entsorgung. Bereits im Design legen wir Wert auf Reparierbarkeit und Ressourceneffizienz. Denn Triebwerke sind wahre Schätze: 98,3 Prozent der verbauten Materialien in unseren MTU-Modulen sind recycelbar und dank innovativer Verfahren können wir sie an unseren Produktionsstandorten ressourceneffizient fertigen. Robuste Designs und eine maßgeschneiderte Instandhaltung verlängern die Lebensdauer der Triebwerke und sorgen für eine optimale Nutzung wertvoller Rohstoffe. Bis 2027 entwickeln wir dafür eine konzernweite Kreislaufwirtschaftsstrategie. 

ESG Factbook (nur in englisch)

Unsere Niederdruckturbinen, Hochdruckverdichter und Turbinenzwischengehäuse haben einen sehr hohen metallischen Anteil und bestehen überwiegend aus hochwertigen Nickelbasis- und Titanlegierungen. Wenn unsere Module und einzelne Bauteile ihr Lebensende erreichen, können sie eingeschmolzen und die wertvollen Rohstoffe erneut genutzt werden. Bereits in der Fertigung achten wir aufgrund der Wertigkeit der Materialien auf eine sortenreine Sammlung der anfallenden Späne und führen sie wieder in unsere Lieferkette zurück. So erhöhen wir die Versorgungssicherheit kritischer Rohstoffe, tragen zu einem sorgsamen Umgang mit Ressourcen bei und reduzieren über recycelte Rohstoffe CO2-Emissionen im Wertschöpfungsprozess.

Andrea Hohmann betreut bei der MTU das Thema Circular Economy

Schutz unserer Wasserressourcen

Wir gehen verantwortungsvoll mit Wasser als natürliche Ressource um und haben an unseren Produktions- und Instandhaltungsstandorten ein lokales Wassermanagementsystem zum Schutz der Wasserressourcen eingerichtet.

Mehr dazu in unserem Factbook (nur in Englisch)