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Kampfflugzeuge

Bei der Entwicklung und Fertigung der Triebwerke für Kampfflugzeuge ist die MTU eines der weltweit führenden Unternehmen. Zum Erfolg des Eurofighter-Typhoon-Antriebs EJ200 leistet sie mit einem Anteil von etwa 30 Prozent einen wesentlichen Beitrag. Ebenso ist sie ein wichtiger Partner in den Triebwerksprogrammen F110 und F414 der US-amerikanischen Kampfflugzeuge F-15, F-16 und F-18.

Die MTU spielt außerdem eine maßgebliche Rolle bei der Entwicklung des neuen Antriebs für das zukünftige europäische Kampfflugzeug. Unter Führung des von der MTU und Safran Aircraft Engines gegründeten Gemeinschaftsunternehmen EUMET (European Military Engine Team) entwickeln die beiden Triebwerksspezialisten zusammen mit ITP Aero die New Generation Fighter Engine (NGFE).  

 

  • RB199

    Das RB199 wurde ab 1969 in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce und Avio Aero für den Einsatz im Mehrzweck-Kampfflugzeug Panavia Tornado entwickelt und produziert. Der Panavia Tornado galt in den 70er und 80er Jahren als das größte und erfolgreichste militärische Flugzeugprogramm in Europa.

  • Larzac 04

    Das Larzac 04, ein Zweiwellen-Zweistromtriebwerk, wurde von 1969 bis 1973 entwickelt. In der Zeit von 1975 bis 1988 erfolgte die Serienproduktion von 1.274 Triebwerken in Zusammenarbeit mit den Partnern Safran Aircraft Engines, Safran Helicopter Engines und KHD (heute Rolls-Royce Deutschland).

Eurofighter Typhoon QRA at JG-73 GAF Neuberg

EJ200

Das EJ200 ist ein Zweiwellen-Zweistromtriebwerk mit Nachbrenner und wird von der EUROJET Turbo GmbH hergestellt, einem Konsortium aus MTU, Rolls-Royce, Avio Aero und ITP Aero. Es kommt im Eurofighter Typhoon zum Einsatz.

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  • 7th Fleet AOR

    F414

    Das F414 ist eine Weiterentwicklung des F404 von GE und kombiniert fortschrittliche Technologie mit der bewährten Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Bedienbarkeit seines erfolgreichen Vorgängers.

  • F110

    Das F110-GE-129 ist zu 80 Prozent baugleich mit dem F110-GE-100, das seit 1986 im Einsatz ist.

New Generation Fighter Engine

Die New Generation Fighter Engine (NGFE) ist das Herzstück des Kampfflugzeugs der nächsten Generation, das im Zentrum des europäischen „Future Combat Air System“ (FCAS) steht. Es wird von der MTU gemeinsam mit Safran Aircraft Engines und dem spanischen Triebwerks- und Komponentenhersteller ITP Aero entwickelt, gefertigt und betreut. FCAS soll ab 2040 zur Verfügung stehen.

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