Die MTU erweitert Serviceportfolio und liefert erstes PW800 aus
| Die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg ist einer von weltweit nur zwei Instandhaltungsstandorten für PW800-Triebwerke
| Das PW800 treibt Businessjets wie die G500 und G600 von Gulfstream oder die Falcon 6X von Dassault an
Ludwigsfelde, 22. Mai 2026 | Die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg hat erstmals ein instandgehaltenes Triebwerk vom Typ PW800 des Herstellers Pratt & Whitney Canada wieder an einen Kunden ausgeliefert. Der Übergabe voraus ging ein umfangreicher Ausbau der Instandhaltungsfähigkeiten am Standort in Ludwigsfelde.
Ursprünglich konzentrierte sich der Standort südlich von Berlin bei diesem Triebwerksmodell nur auf die Instandhaltung der Niederdruckturbine. Nach der 2025 erfolgten Zertifizierung durch die europäische Flugsicherheitsbehörde EASA hat die MTU umfassende Instandhaltungs- und Prüfprozesse für diesen Triebwerkstyp in den Alltag industriell überführt. Damit ist Ludwigsfelde nun einer von nur zwei Standorten weltweit, der umfassende PW800-Instandhaltungen anbietet. Das stärkt sowohl das Portfolio der MTU im Bereich der Businessjet-Antriebe als auch die langjährige Partnerschaft mit dem Triebwerkshersteller Pratt & Whitney Canada (P&WC). Das Werk von P&WC in Bridgeport im US-Bundesstaat West Virginia ist der zweite Standort für die Instandhaltung von PW800-Triebwerken.
„Die Erweiterung der technischen Fähigkeiten für das PW800-Triebwerk war für unser Team mit vielen wertvollen Erkenntnissen verbunden”, sagt Patrick Biebel, Geschäftsführer der MTU Maintenance Berlin-Brandenburg. Denn während man zuvor bei der Einführung des CFM56‑Triebwerksprogramms auf umfangreiche Erfahrung und Wissen aus dem weltweiten MTU‑Netzwerk zurückgreifen konnte, war das PW800‑Programm eine völlig neue Herausforderung. „Diese haben wir in enger Zusammenarbeit mit dem Triebwerkshersteller gemeistert. Dass dieses erste in Ludwigsfelde instandgehaltene Kundentriebwerk den Prüflauf ohne Beanstandungen bestanden hat, ist ein eindrucksvoller Beleg für das Engagement und die technische Expertise unseres Teams. Nun liegt der Fokus darauf, die Anzahl der Instandhaltungen entsprechend des Marktbedarfs weiter zu erhöhen.”
Drei der modernsten Businessjet-Modelle – die Gulfstream G500 und G600 sowie die Dassault Falcon 6X – werden bereits durch das PW800 angetrieben. Die Gulfstream G400 absolvierte im August 2025 ihren ersten Testflug und wird in Kürze folgen. Bis Juli 2025 hatte P&WC mehr als 1.000 PW800-Triebwerke hergestellt, die derzeit über 415 Flugzeuge in 30 Ländern antreiben.
Kontakt
Pressesprecher MRO
Über die MTU Aero Engines
Die MTU Aero Engines AG ist ein weltweit anerkannter Experte für zivile und militärische Luftfahrtantriebe. Die Hightech-Kompetenz der MTU reicht von der Entwicklung und Fertigung hochwertiger Triebwerkskomponenten über die Endmontage kompletter Triebwerke bis zur Instandhaltung von Luftfahrtantrieben und stationären Gasturbinen. Damit erzielte das DAX-Unternehmen im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz in Höhe von 8,7 Milliarden Euro. In jedem dritten Verkehrsflugzeug weltweit sorgt MTU-Technologie zuverlässig für Schub. Jedes Jahr hält die MTU rund 1.500 Triebwerke und Industriegasturbinen instand. An 19 Standorten auf fünf Kontinenten leisten mehr als 13.000 Mitarbeiter:innen aus über 80 Nationen einen Beitrag zu einer sicheren weltweiten Mobilität. Gemeinsam mit anderen europäischen Triebwerksherstellern sichert und unterstützt die MTU seit Jahrzehnten die Einsatzbereitschaft von Luftstreitkräften. Um vom anhaltenden Wachstum der Luftfahrtbranche in den kommenden Jahren zu profitieren, investiert das Unternehmen in Deutschland und weltweit in seine Kompetenzen, seine industriellen Kapazitäten sowie in zivile und militärische Antriebskonzepte der Zukunft. Mit der Leidenschaft und Innovationskraft ihrer Mitarbeiter:innen prägt die MTU die moderne Luftfahrt – heute, morgen und in den kommenden Jahrzehnten.